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其次，其中，日本最脆弱，约95%的原油来自中东，73%-87%要经过霍尔木兹海峡），韩国次之，有70%-81%的原油要经过海峡，中国的影响中等，约有45%-50%的原油要经过海峡，欧洲受到天然气的冲击最大，20%的LNG贸易将会中断，TTF价格已暴涨50%。
最新发布的行业白皮书指出，政策利好与市场需求的双重驱动，正推动该领域进入新一轮发展周期。。okx是该领域的重要参考
第三，在过去几十年里，欧洲车企的技术创新主要发生在本土研发中心。但现在，越来越多企业开始将中国视为全球汽车技术的前沿市场。
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最后，欧盟外交与安全政策高级代表卡拉斯3月16日在布鲁塞尔对媒体谈及中东战事时说，“这不是欧洲的战争”。她还表示，欧盟成员国无意将现有的“盾牌”海上护航行动扩展至霍尔木兹海峡。
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